86年のパリサロンでデビューし、日本国内では87年から93年までデリバリーされました。実は同世代のフランス車・プジョー205と共有部品を多く持ち、それでいてホイールベースを短く設計したことにより、走りの楽しさはコチラのほうが上と言われています。現車のＧＴは1360ccの水冷直列4気筒SOHCエンジンを採用し、燃料噴射は現代的なインジェクションタイプを、そして点火方式はマルチポイントインジェクションを組み合わせたことで、カタログ値100ps/6800rpmを実現。軽量コンパクトなボディと相まって、運転する楽しさを存分に味わせてくれます。また室内は、80年代のフランス車ならではなソフトで芯のある座り心地と、理に適ったシートアレンジで使い勝手も現代の最新モデルとは違った魅力を楽しませてくれます。